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来源:云岭先锋
9月12日,国家主席习近平复信美中航空遗产基金会主席格林和飞虎队老兵莫耶、麦克马伦。
在昆明的抗战史上写下了浓墨重彩的一笔 飞虎队抗战老兵在飞虎队战机模型上签名。杨峥 摄 飞虎队的司令部在昆明,他们在中国的首战,也是在昆明。这里至今仍然保留不少见证了飞虎岁月的历史建筑,包括飞虎队曾经的办公区、俱乐部、候机楼等,也有众多为了纪念飞虎队后设的纪念馆、纪念碑、主题大道等。 在昆明市区,就有着两个飞虎队纪念馆,一个由曾经的中国航空公司昆明办事处用房改建而来,一个在昆明市博物馆内,以大量的历史照片和文物,展示了飞虎队的卓著功勋。 来自海内外的游客在留言簿上写满了对飞虎队的怀念:“飞虎精神,千古流芳。”“历史从未被忘记。”“昆明人民对最艰难的时期帮助过中国人民的长空飞虎始终难以忘怀。”……也有人写下对和平与友谊的期盼:“和平万岁!”“愿中美友谊长存!” 随着中美两国代表在华盛顿签署了《中美抵抗侵略互助协定》(也称《中美租借主体协定》),中国正式成为美国“租借协定”的受援国。中国政府代表宋子文和美国陆军部长史汀生、陆军参谋长马歇尔商议,决定在中国航空公司原来的昆明——加尔各答航线的基础上开辟“空中补给走廊”,决定用这条航空线路来代替滇缅公路,继续为中国提供抗战物资。 这条“空中补给走廊”基本上西起印度汀江和阿萨姆邦,东至我国云南。盟国的物资先运至今天巴基斯坦的卡拉奇等地,再运到印度的汀江和阿萨姆邦,然后用飞机装载,运抵我国昆明的巫家坝、呈贡、羊街、杨林、沾益、云南驿等机场。这条运输航线横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江,进入中国的云贵高原和四川省。航线全长500英里,地势海拔均在4500至5500米上下,最高海拔达7000米。由于航线在世界高海拔地区,山峰起伏连绵,犹如骆驼的峰背,飞机只能在雪峰山谷间穿行,使航线看起来像骆驼的峰背,因此称为“驼峰航线”。 从1942年到1945年的约3年时间里,“驼峰航线”几乎成为盟军物资运入中国的唯一通道。“驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的空运航线之一。在3年多的时间里,“驼峰航线”共空运到中国80多万吨物资(援助中国的物资81%是通过“驼峰航线”空运的,其中10万吨为驻华美军自用),这些物资包括武器弹药、医药及医疗器材、车辆及各种机器设备和军用被服等。中国方面利用“驼峰航线”把15余万吨的物资运到境外,其中包括钨、锡等中国特种矿产品和战略原料,主要用于维持西南大后方的战时经济。人员运输方面,在缅甸战役中败退的中英军和难民,从中国云南到印度接受军训的中国军队,从印度到缅北、英帕尔参加战斗的中美英盟军,从印度、缅甸和云南到湖南芷江等地参加战斗的中国军队,总计有数万人经由“驼峰航线”被运往各自的目的地。 “驼峰航线”在1945年7月达到最高峰,一个月运输物资71042吨。中、美航空队员并肩作战,总飞行时间共计约150万小时,为世界反法西斯战争取得胜利作出了巨大贡献。 飞虎战机第一次升空作战是在昆明
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